时间：2025-05-02 06:39:18 来源：智库焦点纪实 作者：社会 阅读：670次

　　本报记者 靳凤清
　　特邀嘉宾 周雷
    2月9日，海上铁军除夕。鏖战
    按照调度派船计划，除夕日照港轮驳公司所有的海上铁军主力拖轮临时将交接班时间提前到16时。
    夜班的鏖战船员匆忙赶到工作船码头，他们接到电话通知的除夕时候或许正在家里贴春联吧？没有遗憾和抱怨，脸上透露出来的海上铁军是干练和自信，只有身经百战的鏖战精锐，才会有这种表情。除夕是海上铁军的，他们来自素有“海上铁军”之称的鏖战“日港拖20”轮。
    为了庆祝农历新年，除夕“日港拖20”轮挂了满旗，海上铁军这是鏖战航海界对于重大节日的最高礼仪。16时10分，除夕车备妥，汽笛拉响，解掉安全网、岸电缆、系泊缆绳，日照港区最大功率的拖轮徐徐驶出港池，协助开普型货轮“ANANGELVOY-AGER”靠泊东港10#泊位。
    在大船左舿带好拖缆，随航、顶推、拖带，“日港拖20”轮熟练地执行了一系列的指令，19时，长达292米的巨轮稳妥地靠好泊位。
    船员们还来不及松一口气，接到调度命令连续作业，巴拿马籍货轮“滨海一号”进港靠泊西港3#泊位。大型船舶的靠泊作业，至少需要2个小时，“日港拖20”轮船长因为岗位性质的关系不能按时吃晚饭，通知船员们抓紧用餐，没想到平日里令行禁止的船员们却集体“抗命”了。

(责任编辑：探索)

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